交通工具火災事故的頻發，內飾材料助燃等問題的出現，進一步推動了消費者提高汽車安全舒適性的需求。應根據汽車工業的特點，將材料阻燃研究的方法機理、標準有機地結合地應用到汽車內飾材料阻燃性研究上來，進一步從本質上提高汽車內飾材料的質量安全性。此外，汽車內飾材料燃燒測試標準是確保汽車安全的重要因素之一，可用汽車內飾材料阻燃性能測試儀測試其標準情況，一系列的汽車內飾材料燃燒測試標準亟待綜合國內外的相關制定并完善。與此同時，相關的職能部門應加大標準的執行力度，加強汽車內飾材料的質量監督，降低安全隱患，切實有效提升汽車內飾材料的安全性。　　

    材料燃燒時產生的毒性物質對人的殺傷力也很強，目前主要有化學分析法和生物實驗法。GB/T20285-2006《材料產煙毒性危險分級》主要采用實驗室定量制取材料煙氣的方法和實驗小鼠急性吸入煙氣染毒的方法進行材料毒性評價。　　

    常見的煙密度測試儀分兩種:塑料煙密度測試儀和建材煙密度測試儀。這兩種測試儀在汽車內飾材料測試煙密度時均要用到。汽車內飾中的一些緩沖材料多為PU和PP發泡材料等，多用塑料煙密度測試。塑料類內飾材料要求煙密度等級(SDR)≤75，試驗方法按GB/T 8627的規定執行。內墻板、內頂板及貼面等內飾材料煙密度的測試多采用建材煙密度測試儀。儀器原理是采用比爾瑯勃定律，利用火焰直接沖擊試樣，材料燃燒產生煙氣，然后通過遮擋光線的透過率，進一步判別氣煙密度數值(SDR)。