節能水輪機轉輪的修復對遭受破壞的水輪機轉輪，修復的主要手段是采用抗蝕耐磨材料補焊。補焊前應首先對轉輪遭受破壞的部位進行測量和評估，選用合適的補焊材料和焊條，研究補焊工藝，重點是控制轉輪的不均勻變形，減小內應力，避免產生裂紋。最好將轉輪整體預熱或提高周圍環境溫度至20℃~30℃，盡量避免在低于15℃的環境溫度下施焊。 節能水輪機主軸和中間軸都為鍛造實心軸。主軸轉輪側法蘭為止口定位，通過寬度140mm鍵與轉輪傳遞扭矩；另一側法蘭由銷釘螺栓與中間軸聯接。主軸精度要求很高，與一般軸區別為兩端法蘭外側面與軸中心線垂直度為,軸頸外徑相對于軸線平行度0.01mm,法蘭止口直徑公差在0.013mm以內。中間軸的精度要求與主軸相同。主軸、中間軸的單根軸的擺度，主軸與中間軸連接后的組合軸擺度都要達到IEEE標準。節能水輪機主軸、中間軸的加工難度由兩方面原因造成一是由于垂直度、平行度及擺度值精度過高；www.dyshuilunji.com二是由于結構特殊及材料影響。目前國內通用進水球閥大部分采用的是氣動或液動開啟和關閉閥門，這種選擇與進水球閥的密封結構是相互關聯的。新型水輪機進水球閥采用閥桿臥式結構設計，單閥座偏心密封結構，閥門流道采用全通徑形式，流阻系數小。其操作控制部分采用液壓接力器及重錘式結構，與液控蝶閥控制部分的技術相類似，屬節能型產品。節能水輪機進水球閥的承壓件全部采用鍛造設計結構，其優點是材料具有緊密均質的纖維狀結構，強度高，韌性好，安全可靠性高，表面質量好。水輪機導水機構導葉下軸密封結構包括固定在內配水環上的導葉下軸和繞導葉下軸轉動的導葉，在導葉下軸上部裝有軸套，導葉下軸下部與導葉之間裝有軸向密封，導葉下軸與內配水環的徑向接觸面之間還設置有徑向密封。通過不同方向的密封形式可避免水流的沖擊力，杜絕了漏水現象，進而保證水輪機組在運行過程中的防漏措施以及水輪機的正常運轉。噴嘴吊裝支架，由圍成矩形的立柱、連接相鄰立柱的若干橫檔、位于立柱中間并由上下導向法蘭定位的升降軸、升降軸升降機構和與升降軸上端固定連接的吊裝架組成，其中升降軸升降機構由套在升降軸上且與升降軸螺旋連接的轉盤、轉盤手柄、與立柱固定連接的轉盤限位板、套在升降軸上且位于轉盤和轉盤限位板之間的止推軸承組成。www.dyshuilunji.com