檢測認證人脈交流通訊錄
- 一．用途 電動車組合儀表是專門為電動車輛設計的一款車輛儀表。他能及時反映電動車運行時的蓄電池放電電流、蓄電池剩余電量、車速、累計行駛里程、各種燈光使用以及控制器出現故障時以數字代碼反映故障源的顯示。由于采用步進電機驅動指針，因此有很好的抗振性能。 二．型號和功能 型號：YB—1 YB—2 功能：1．蓄電池放電電流值的指針式指示 2．車速（公里、英里）指針式指示 3．累計行駛（公里、英里）里程液晶顯示 4．蓄電池剩余電量指針式指示 5．遠光燈、轉向燈開啟顯示，儀表面板燈光照明 6．蓄電池電量不足、倒車、控制器故障、停車、剎車狀態圖標顯示 7．數字代碼顯示控制器故障源（僅與本公司生產的控制器配套使用有此功能） 三．技術參數 儀表工作電壓 直流12V （應與動力蓄電池完全電氣隔離） 蓄電池放電電流指示 0—450A ±5% 電流傳感輸入信號 模擬信號，1V/100A 車速指示 0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 車速傳感輸入信號 脈沖方波信號，高電平≥10V，低電平≤0.3V 累計里程顯示 0—99999.9Km ±5% 蓄電池剩余電量 0—100% ±10% 各種燈光、圖標顯示輸入信號 12V正極 故障源顯示代碼個數 9個 * 車速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程 四．安裝尺寸 五．使用注意事項 1．在使用本儀表前需事先向我公司提供：動力蓄電池電壓、電機轉動一圈車速傳感器輸出的脈沖個數、電機至輪胎傳動總減速比、輪胎直徑等四個參數，以便編制程序寫入表內。 2．儀表的12V工作電源必須與動力蓄電池電氣隔離，否則容易受到干擾而無法正常工作。 3. 12V的全部用電設備必須采用“雙線”供電制，不能使用“一線一搭鐵”的方法。 3．車輛的電鎖開關在斷開后，儀表必須維持12V工作電源電壓達2秒鐘以上，否則蓄電池電量表指針可能回不到“0”位置。 4．與儀表配套使用的車速傳感器、電流傳感器的12V工作電源負極必須可靠地與儀表的12V工作電源負極相連。 5．電機轉動一圈車速傳感器輸出的脈沖個數和電機至輪胎傳動總減速比的乘積需達到20以上，否則車輛在低速運行時車速指針會出現抖動現象。 六．接線方法及接插件排列 1．接線方法 儀表接插件編號及走向表 接插件編號 走向 1 車速傳感器脈沖信號輸入 2 車速傳感器電原負極 3 遠光指示燈輸入（12V） 4 電流傳感器模擬信號輸入（0 ~ 4.5V） 5 電流傳感器電源正極輸入（12V） 6 儀表工作電源正極，接DC轉換器12V輸出正極 7 儀表工作電源負極，接DC轉換器12V輸出負極 8 蓄電池負極輸入(需專線到控制器總成B-) 9 通訊線（控制器與儀表通訊線連接） 10 蓄電池正極輸入，接鎖匙開關輸出（需專線連接到鎖匙開關） 11 右轉向提示燈輸入（12V） 12 停車提示燈輸入（12V） 13 剎車提示燈輸入（12V） 14 倒車提示燈輸入（12V） 15 左轉向提示燈輸入（12V） 16 背光型儀表盤照明輸入（12V） 17 車速傳感器電源正極（12V） 18 電流傳感器電源負極
