鑄造作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業的薄弱環節，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。

《鑄造系統評估CQI-27 Special Process: Casting System Assessment》由美國汽車工業行動集團（AIAG）鑄造工作組開發，2018年3月份正式發布第2版。

鑄造系統評審要求是汽車主機廠顧客對向它們提供汽車鑄件的組織提出的質量管理附加要求，是鑄造產品的附加要求。它適用于評審一個鑄造組織滿足本標準以及顧客、法律法規和組織本身要求的能力，也適用于鑄造組織對供應商的評審。

鑄造系統評審要求的目標是在汽車供應鏈中通過消除鑄造缺點的根本原因來開發一個穩健的鑄造管理系統。鑄造系統評審要求與IATF認可的質量管理體系要求以及適用的顧客特殊定要求相結合，規定了鑄造廠質量管理體系的基本要求，它旨在為汽車鑄件供應商建立鑄造質量管理體系提供了一個通用的審核方法。

美國戴姆勒克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司、IATF 16949:2016在其顧客特殊要求中均對提供汽車鑄造產品的鑄造組織提出了鑄造系統評審的要求，凡是向汽車主機廠提供鑄造產品的供應商都應依照《CQI-27鑄造系統評估》建立質量管理過程并開展相應的評審過程。

【課程目標】

1、 了解鑄造系統評估要求和滿足顧客特定要求；

2、獲得有效實施CQI-27的方法和思路；

3、掌握運用過程方法有效實施鑄造這一特殊過程審核的審核技巧；

4、識別鑄造過程失效模式并采取預防行動；

5、提高對鑄造產品和過程的風險意識

【課程收益】

1、  理解CQI-27鑄造系統的要求, 識別和滿足顧客特殊要求；

2、 獲得有效實施CQI-27的方法和思路；

3、 借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進鑄造系統；

4、 識別鑄造過程失效模式并采取預防行動，降低鑄造產品的風險；

【課程對象】

1、鑄造工廠中高層管理人員；

2、質量管理體系管理人員；

3、 鑄造產品設計師及工藝工程師；

4、 現場質量控制工程師；

5、 鑄造生產管理人員等。