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 軌道平車鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程
 
  鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會“抱成”團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老話。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。當硫酸鉛大量堆集時還會吸引鉛微粒形成鉛枝，
 
       蓄電池電動平車對于軌道的要求，正負極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結晶就會在這些縫隙內堆積，并產生膨脹張力，最終使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復性物理損壞。所以，導致鉛酸蓄電池失效和損壞的主要機理就是電池本身無法避免的硫化。
 
  蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用.它的工作原理就是把化學能轉化為電能.它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用1.28%的稀硫酸作電解質.在充電時,電能轉化為化學能,放電時化學能又轉化為電能.電池在放電時,金屬鉛是負極,發生氧化反應,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發生還原反應,被還原為硫酸鉛.電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛.移去電源后,它又恢復到放電前的狀態,組成化學電池.鉛蓄電池是能反復充電、放電的電池,叫做二次電池.它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用,電壓是6V.汽車上用的是6個[2]鉛蓄電池串聯成12V的電池組.鉛蓄電池在使用一段時間后要補充蒸餾水,使電解質保持含有22～28%的稀硫酸.放電時,電極反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 負極反應:Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 總反應:PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應是放電,向左反應是充電)。

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