2018UN38.3是什么？UN38.3的作用是什么？為什么要辦理UN38.3認(rèn)證？

根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。
該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸.

UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38. 3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn)。

2016年2月22日，國際民航組織（ICAO）委員會(huì)已采納國際民航組織航行委員會(huì)的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。
新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：  
荷電狀態(tài)限制：  鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得超過30%，包括Section II電池芯和電池。
                此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。  
包裹數(shù)量限制：  寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得超過一個(gè)。    
集合包裝限制：  一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得超過一個(gè)(8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組)。  
電池單獨(dú)交運(yùn)：  寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨(dú)交運(yùn)。 

測試標(biāo)準(zhǔn)
UN38.3測試項(xiàng)目及判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)
UN38.3測試項(xiàng)目
T.1高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時(shí)以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測試
在72±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn)，在極限溫度中存放時(shí)間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗(yàn)總時(shí)間至少一周
T.3振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對數(shù)掃頻正弦振動(dòng)，3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng)；
對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的最da加速度直到頻率達(dá)到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到最da加速度達(dá)到8gn（頻率約為50赫茲）。將最da
加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次，總共18次；
T.5外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗(yàn)
在2倍的最da連續(xù)充電電流和2倍的最da充電電壓條件下，對電池過充24h。
T.8強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源，以最da放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)
（a）在試驗(yàn)T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。
（b）在試驗(yàn)T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗(yàn)T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

三、 申請UN38.3的步驟；
   第一步：申請Application；
   1. 確定客戶信息；
   A. 客戶產(chǎn)品由哪個(gè)城市航空出口；
   B. 客戶產(chǎn)品是單獨(dú)出貨還是配套其他產(chǎn)品出貨；
   2. 填寫UN38.3申請表；
   3. 提供電池規(guī)格書；
 
   
   第二步：報(bào)價(jià)Quotation；
   根據(jù)所提供的資料確定測試時(shí)間及相應(yīng)費(fèi)用；
   
   第三步：付款Pay；
   申請人確認(rèn)報(bào)價(jià)后，簽訂立案申請表及服務(wù)協(xié)議并支付全額項(xiàng)目費(fèi)；
   
   第四步：測試Testing；
   實(shí)驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)對所申請產(chǎn)品進(jìn)行全套測試；
   
   第五步：測試通過，報(bào)告完成；
   
   第六步：項(xiàng)目完成，頒發(fā)DGM鑒定書。

 測試周期：12-15個(gè)工作日   
 樣品數(shù)量：
   單電芯：18個(gè)電池 25個(gè)電芯
   電池組： 8個(gè)成品+25個(gè)電芯
   
   

先進(jìn)儲能材料國家工程研究中心有限責(zé)任公司檢測中心（CES）于2011年成立，專注于電池產(chǎn)品的第三方認(rèn)證檢測機(jī)構(gòu)。
     先進(jìn)儲能檢測是一家UL授權(quán)的第三方電池WTDP實(shí)驗(yàn)室；是國際電工委員會(huì)（IECEE）體系下的CBTL實(shí)驗(yàn)室；同時(shí)也是中國合格評定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)（注冊號為L5473) 。
     先進(jìn)儲能檢測擁有精良和大型的檢測設(shè)備、總共數(shù)量已達(dá)100臺。專業(yè)的技術(shù)服務(wù)人員，在多年的電池認(rèn)證檢測業(yè)務(wù)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，以其卓越的服務(wù)，贏得了客戶的信賴，市場的認(rèn)可，是電池類檢測與認(rèn)證服務(wù)的領(lǐng)跑者。
    先進(jìn)儲能檢測與美國UL及全球相互認(rèn)證體系保持著緊密的合作，專業(yè)、高效的服務(wù)為您的產(chǎn)品快速占領(lǐng)市場贏得時(shí)間，為您的產(chǎn)品暢通全球保駕護(hù)航。

專業(yè)提供UL、CB、UN38.3、IEC62133、GB31241、MSDS、電池指令等
認(rèn)證請聯(lián)系：13580085502  QQ:2609411606 姚工
測試中心地址：深圳市寶安72區(qū)寶石路29號