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轉向器綜合性能試驗臺

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出廠價：
0

主要規格：
PWS-3-10

用　　途：
汽車轉向器的綜合性能測試

PWS-3-10型電液伺服汽車轉向系統模擬試驗臺,采用多通道電液伺服協調控制系統技術,模擬汽車轉向器系統實際工況,適用于對汽車轉向系統.汽車轉向器總成進行靜態性能及實際工況模擬測試.方案集多通道電液伺服自動控制、協調加載、道路模擬、自動測量及數據處理為一體，以國際最先進的控制系統、控制技術為平臺，由試驗機制造廠商直接策劃并負責技術的組織實施，具有專業性好、可靠性高、技進先進易于升級等特點。主要技術指標 1、100KN伺服作動器最大靜態試驗力：±100KN，示值精度各點±1%，精度范圍±2%-100FS 最大動態力：±70KN，動態波動度±0.5%FS 作動器行程位移：±250mm，示值精度±0.5%FS 所配伺服閥流量：90L/min 2、伺服馬達：最大扭矩：±100Nm，示值精度個點±1%，精度范圍2%-100% 最高轉速：±100r/min 角度范圍：無限制，角度分辨率1” 所配伺服閥流量：63L/min 3、伺服泵站：流量為140L/min，壓力為21Mpa,功率55KW，過濾精度3ц 4、轉向器助力泵站：最大流量18L/min 最高壓力：25Mpa 溫度控制范圍：室溫-80℃ 系統流量測量范圍：4L/min-30L/min,精度0.1L/min 內泄漏量測量范圍：0.3L/min-4L/min,精度0.05L/min 5、控制通道數量：3個通道，頻率范圍：0.01-50Hz 6、控制方式：力、位移全數字PID閉環控制（2個通道），扭矩、角度全數字PID閉環控制（1個通道），控制模式可平滑無憂切換，個通道協調控制加載， 7、輸入波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、鋸齒波、隨機波及外部輸入頻譜、道路載荷譜等； 8、控制器：Labtronic8800 多通道全數字液壓伺服協調控制器（Instron IST）控制通道數量：3個（可擴展到6個控制通道）控制單元：可實現多通道的協調閉環控制功能，可以任意采集信號進行全數字PIDF控制。閉環控制頻率：5kHz 伺服閥驅動單元：二級伺服閥控制驅動頻率范圍：0.01-1000Hz ，頻率分辨率：0.01Hz 控制波形：正弦波、三角波、方波、半正弦波、半三角波、斜波、隨機波以及外部輸入波形等。控制方式：力/扭矩、位移/角度PIDF閉環控制，并可以實現任意控制模式的平滑無憂切換系統具有傳感器標定、清零等功能通過GPIB卡與計算機實現高速數據采集，數據傳輸最高速度8M/s

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王文成

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