檢測認證人脈交流通訊錄
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油耗監控儀簡介
傳統的液位測量多采用接觸式測量，主要有電阻式和磁感應式傳感器，通過浮子隨液位升降，控制舌簧管內觸點通斷的原理，輸出電阻信號來測量液位變化，再和汽車上的油表相連顯示油箱油量。此種測量方法，由于在使用過程中，液體中的垃圾沉淀會對感應元件產生銹蝕破壞，造成測量值不穩。
SSI的產品則采用非接觸式測量傳感器，用于測量汽油、柴油、酒精等液體液位及容量。同時可輸出電阻信號和電壓信號、電流信號，一方面可用于傳統指針式油量表的驅動，也可用于數字式油量表的驅動和微機監控計量。此產品已通過了美國船艇協會（ABYC）的嚴格認證。已批量應用于美國哈雷機車等產品的配套。
一、產品用途
該產品是面向各種車輛，用于數字化記錄車輛加油、耗油情況，防止盜油現象發生，避免資源浪費，并提高交通安全，加強運營管理的高科技產品。
1、規范司機的駕駛行為，杜絕盜油、漏油。
2、精確計量司機在外加油情況。
3、精確計量車輛的百公里油耗。
二、系統設備的構成
1、超聲波油箱液位傳感器，用于測量汽車油箱內油位高度，輸出電壓信號；
2、MCU控制單元，用于采集超聲波傳感器的輸出信號，設定各種測量參數，建立傳感器輸出信號與油箱內油料的線性比例關系，同時將相關的油耗測量數據存入到存儲器內，并建立與外部的數據交換接口；
3、車輛行駛里程測量設備，通過霍爾傳感器，測量車輛的行駛里程并記錄存儲；
4、油位電阻輸出設備，用于取代原車中浮子油位計，輸出電阻信號用于驅動車上的指針油表顯示；
5、上位機控制軟件，把測量到的油耗、里程數據采集到計算機管理系統后，通過上位機管理軟件，進行車輛的油耗分析；
6、監控數據讀取設備。
三、軟硬件功能簡介：
1、油料消耗統計。可以提供過去30天內，每天、每個小時或者是每分鐘的油量變化情況，可通過圖表及文字的方式表達。
2、油料存量數值。可提供在汽車油箱中剩余的燃油數量 。
3、油箱容量。提供汽車油箱可裝燃油的數量。
4、車輛編碼。根據不同汽車使用的傳感器，分別編制傳感器和車輛的應用編碼。
5、加油數量統計。可提供在設定期間內每次加油的燃油加油量，自動記錄加油次數、時間、加油量。可查詢任意時間內的加油記錄，包括加油時間，加油數量。
6、身份識別，責任明確。具有駕駛員的身份識別功能，提供針對駕駛員的信息統計和分析功能。
7、燃油損失。可提供在設定期間內燃油的不正常損失時間和數量。智能分析油位突然變化，排除汽車顛簸、坡道、急轉等運營狀況影響，識別真實的盜油、漏油狀況，如有油位突然變化，記錄當前時間及變化情況。
8、數據通信。通過RS232或IC卡設置記錄儀信息，通過優盤進行數據下載。
9、自動計算車輛任意時間段內的平均油耗。可以選定時間段，計算該時間內的油耗總量，并計算百公里平均油耗（需轉速傳感器配合應用）。
10、圖形顯示車輛油量變化。通過管理軟件，可以自動顯示任意時間段內的油量變化情況，顯示油量異常記錄
11、長期數據保存。車輛油耗數據可長期保存，當油耗監控器斷電或電壓低于規定值時，所記錄數據不會丟失。
12、個性化服務。可提供用戶的各種定制服務。
13、車輛的檔案管理。可提供各種車輛的檔案管理軟件，對車輛的綜合情況進行管理使用。
四、產品特性：
1、精度高，油位高度測量的分辨率為1.5mm，測量精度高于1%，同時傳感器在－20到80度間進行了溫度校正，可以保證設備在高溫及高寒的外部環境下，都可以保證較高的測量精度；
2、長期穩定性好，油位傳感器采用超聲波測量的方法，實行非接觸式測量，區別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動式測量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長期測量的穩定性；
3、超長質保期，實行三年期質保制度；
4、美國原裝進口產品，已批量應用于國外高檔機車的燃油測量和監測；
5、權威認證，已通過美國船艇協會（ABYC）的質量認證，保證產品應用的的安全和可靠；
6、安裝方便，無需改變原有的油箱測量系統，無需對油箱進行開孔和更改，僅需取代原有的液位計，并能保證原有汽車油表的正常運行；
7、完善的上位機分析和管理軟件，可按用戶使用要求，按照各種條件和對比關系，對汽車的燃油消耗狀況進行統計、匯總和分析，同時可實現車輛綜合狀況的檔案化管理。
五、性能指標:
主要指標 技術參數
工作環境溫度 -40°C--85°C
存儲溫度 -50°C--100°C
工作電壓 10-32VDC
輸出信號 電阻信號（30-240歐姆）或電壓、電流信號
液位高度分辯率 1.5mm
液位測量精度 3mm
油耗統計誤差 1% 全油箱油量
五、安裝及設定方式簡要說明：
1、拆除原車的浮子式液位計，在原孔位安裝本產品；
2、利用原供電線路對此產品供電；
3、將電阻信號接入到車輛油表系統；
4、將電壓或電流信號接入到監控系統；
5、將監控器固定到司機操作室內。
油量調整設定方法詳見操作手
海泰儀表
劉鑫
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