混凝土泵，利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。(目前有：泵車（帶布料臂）、車載泵，托式泵、攪拌車臂架泵等）。擠壓式混凝土泵，有轉子式雙滾輪型、直管式三滾輪型和帶式雙槽型三種。轉子式雙滾輪型混凝土泵，由料斗、泵體、擠壓膠管、真空系統和動力系統等組成。混凝土泵是利用液壓原理，以及混凝土的流動性所生產的傳輸混凝土的一種機械設備，主要參數是流量和壓力，流量一般用每小時最大輸送的混凝土量來表示，一般所見的60泵、80泵等就指的每小時最大能輸送60、80立方混凝土。泵體密封,泵體內的轉子架上裝有兩個行星滾輪，泵體內壁襯有橡膠墊板，墊板內周裝有擠壓膠管。動力裝置驅動行星滾輪回轉，碾壓擠壓膠管，將管內的混凝土擠入輸送管排出。混凝土泵壓力用來衡量最大輸送高度，壓力越大，能輸送的最大高度也就越大，拖式混凝土泵換活塞需要注意的問題，活塞一般有耐磨橡膠，聚氨酯，橡膠加布等幾種材料做成，其直徑一般要比缸徑大3-4mm。真空系統使泵體內保持一定的真空度，促使擠壓膠管碾壓后立即恢復原狀，并使料斗中的混凝土加快吸入擠壓膠管內。現在的高壓泵應該能直接輸送100多米的高度（混凝土的因素也很重要，流動性太大或者太小的都不適合輸送）；為了提高效率，現在普遍使用兩個輸送缸交替輸送，切換的方式目前主要有兩種：閘板式和擺管式，一般說來，前者便于維護，但一般用于低壓，后者主要用于高壓，配件費用相對較高。擠壓式混凝土泵的排量，取決于轉子的回轉半徑和回轉速度，擠壓膠管的直徑和混凝土吸入的容積效率。    www.minlejixie.com