BM-III摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù)測定儀概述

  科學(xué)和工業(yè)研究部公路研究實驗室(TRL)是英國的政府機構(gòu)，主要研究設(shè)計、建筑、和維修公路使用中出現(xiàn)的問題，作為該組織10年廣泛開發(fā)的杰出成果，該設(shè)備對道路的安全性作出杰出的貢獻。

  該設(shè)備直接讀數(shù)，給出摩擦車胎與潮濕路面的摩擦測試值，為公路工程師提供了獲得可靠科學(xué)事實的實際方法，在此前提下，采取適當?shù)拇胧p少摩擦阻力。

  為了保證設(shè)備的一致性和維護標準，所有的設(shè)備在提供給客戶前，都要提交到英國標準化協(xié)會進行標定和許可，當然需要單獨付費。

  為了在基礎(chǔ)區(qū)域和室內(nèi)環(huán)境應(yīng)用，這些區(qū)域滑動可能危險，摩阻力儀采用標準化底座的橡膠滑塊。

  滑動阻力測試采用擺動摩阻力測試儀，該方法在公路、路面、運動場館、商務(wù)場所和其它地方的ISO和EN標準中得到推薦。

一、BM-III摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù)測定儀的技術(shù)指標：
擺重量：1500g
擺重心距：410mm
橡膠片對路面正向靜壓力：22.2N
擺在橡膠端部距擺中尺距：508mm
擺在路面上滑動長度：126mm

二、BM-III摩擦系數(shù)測定儀,擺式摩擦系數(shù)測定儀注意事項

  (1)由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

  (2)測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。

  (3)當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

  (4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著的凸形和凹形路面，以免影響測定數(shù)值。

  (5)標定擺滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度出現(xiàn)誤差。

  (6)路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段最不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向和左輪跡處。

  (7)滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片(詳見圖二)。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。