整體一體化:

 可就地控制，遠程控制，現場按鈕。
     整體型和調節型電氣部分結構    整體型電裝是在Z普通型基礎上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1 遠程控制模塊MK2 按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識別器XS、接觸器互鎖保護器HB和直流電源DC三部分組成。遠程模塊MK2由四個固態繼電器和三個撥碼開關組成。整體調節型電氣部分由調節 模塊TMK、接觸器等組成。     調節模塊可輸出4～20ma標準信號。電氣元件安裝在一塊可翻轉的板上，以便對力矩控制、行程控制器、開度機構進行調整。按鈕盒上有三個按鈕，中間為現場/遠控轉換按鈕，其左邊現場關閥按鈕，右邊為現場開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠方控制，打開蓋子為現場操作。 行程控制機構
  采用十進制計數器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結構，其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘齒輪帶動主動小齒輪（Z=8），再帶動計數器工作。如果計數器按閥門開、關的位置已調好，當計數器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置（圈數）時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機電源，使電機停轉，從而實現對電動裝置行程（轉圈 數）的控制。