檢測認證人脈交流通訊錄
- 1）把立管扭矩實驗： 將把立管夾緊在最小插入深度處，再將一根試棒或把橫管裝緊在把立管上，借助于試棒或把橫管部件在平行于把立管的平面內(nèi)并沿把立管中心線的方向?qū)Π蚜⒐苁┘右粋€30N•m 的扭矩。 2）把橫管和把立管的扭矩試驗 將車把部件的把立管夾緊到最小深度處，在把橫管的兩端同時施加130N的力，其方向和施力點務使把橫管和把立管的結(jié)合處受到的扭矩為最大。如果該施力點應在把橫管的末端,則應盡實際的可能將力盡量施加在把橫管的末端處, 但不管怎樣，施力點離末端應不大于15mm。因把橫管的形狀各不相同，所加之力也可取不同方向。 如果把橫管/把立管組合件是采用夾緊裝置者，則緊固件上受到的扭矩應不大于制造廠推薦的最小力矩。 3）把立管和前叉立管的扭矩試驗 將把立管正確地裝配到車架和前叉立管內(nèi)，并按制造廠推薦的最小扭矩將夾緊裝置旋緊，對車把/前叉夾緊裝置施加15N•m的扭矩 技術(shù)參數(shù)： 1）力矩0-50N.M，任意設(shè)定，力值0-200N，任意設(shè)定 2）方便快捷的夾具 3）施力支點可以任意調(diào)整 4）上部旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生力矩 5）力矩精度：±1% 6）可以任意設(shè)定施力矩的速度 7）當樣品損壞時自動報警停機 8）可以顯示轉(zhuǎn)動的角度 8）控制系統(tǒng)：工業(yè)電腦 9）顯示器：7寸觸摸屏，力矩曲線顯示 10）數(shù)據(jù)記錄：U盤 11）特別的防護欄，保證操作人員的安全。 備注：兒童三輪車的把立管夾緊扭矩試驗也可以在本機上測試
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