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宜昌空壓機變頻節能控制系統

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空壓機系統節能分析在管道供氣系統中，最基本的控制對象是流量，供氣系統的基本任務就是要滿足用戶對流量的需求。目前，常見的氣體流量控制方式有加、卸載供氣控制方式和轉速控制方式兩種。 ∵ 加、卸載供氣控制加、卸載供氣控制方式即為進氣閥開關控制方式，即壓力達到上限時關閥，壓縮機進人輕載運行；壓力抵達下限時開閥，壓縮機進入滿載運行。空壓機雖然都是降壓啟動，但起動時的電流仍然很大，會影響電網的穩定及其它用電設備的運行安全，而且大多數是連續運行，由于一般空氣壓縮機的拖動電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現降速調節輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動，導致在用氣量少的時候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。 ∵轉速控制即通過改變空壓機的轉速來調節流量，而閥門的開度保持不變（一般保持最大開度）。當空壓機轉速改變時，供氣系統的揚程特性隨之改變，而管阻特性不變。在這種控制方式下，通過變頻調速技術改變空壓機電機的轉速，空壓機的供氣流量可隨著用氣流量的改變而改變，達到真正的供需平衡，在節能的同時，也可使整個系統達到最佳工作效率。變頻器基于交一直一交電源變換原理，可根據控制對象的需要輸出頻率連續可調的交流電壓。電動機轉速與電源頻率成正比，因此，用變頻器輸出頻率可調的交流電壓作為空壓機電動機的電源電壓，可方便地改變空壓機的轉速。空壓機變頻調速系統節能效果長期實踐證明，在供氣系統中接入變頻節能系統，利用變頻技術改變空壓機轉速來調節管道中的流量，以取代閥門調節方式，能取得明顯的節能效果，一般節電率都在30％以上。另外，變頻器的軟啟動功能及平滑調速的特點可實現對流量的平穩調節，同時減少啟動沖擊并延長機組及管組的使用壽命。空壓機變頻電氣控制圖 CNG加氣站壓縮機空壓機電機的電路上安裝了“市電”、“節電”接觸器，這樣可以有“市電運行”與“節電運行”兩種工作模式選擇：市電運行模式下，變頻器不工作，整套系統按原有方式手動起停、工頻運行；節電運行模式下，空壓機由變頻器直接拖動，系統根據用氣量的變化，自動調節空壓機的電機轉速，使得儲氣罐始終保持恒定壓力的氣壓輸出。

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