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油壓緩沖器一般有作為承壓件的軸心、作為緩沖件（介質）的液壓油、作為復位件的彈簧、以及作為殼體的外管所組成。油壓緩沖器的設計方法有很多種，不同的油壓緩沖器類型和型號具有不同的內部結構和外部結構，下圖是一款典型的油壓緩沖器的組立圖。

可見它由消音套、受撞頭、防塵套座、銅軸承、軸心、活塞、彈簧、內管、螺帽、外管、后蓋總計11種部件以及未標示出的O型環、油封等密封件和蓄壓棉、鉻鋼珠、液壓油、防塵套組成。

油壓緩沖器的設計方法有很多種，不同型號的產品有著大同小異的內部結構，以下為油壓緩沖器中最為重要的幾個零部件；

1.軸心：軸心是產品中的承壓件，是較早接觸到撞擊的元件，通能通過軸心傳遞到油腔中。其側面的光滑度和零件的硬度要求極高，因為軸心在運動中會接觸到液壓油，若是軸心的表面不夠光滑或者有細小的傷痕、缺口都會在運動時將油液帶出油腔，導致產品漏油。而如果元件的硬度不夠，則有可能使其在撞擊時產生彎曲，導致軸心卡在產品內不能彈出，所以軸心的表面通常會做鍍鎳處理，以提高軸心的硬度。

2.活塞：此部件在緩沖器中起到推動液壓油的作用，它與軸心一般是連接在一起的，或與軸心鉚合、或在軸心底部用扣環將其固定，在部分產品中，活塞上可能會開孔，作為回油結構。由于活塞在內管或外管中反復運動，它與內管或者外管之間需有嚴格的間隙配合，配合間隙太小，會導致緩沖器緩沖力過大或使活塞卡頓，配合間隙過大，則會導致緩沖器緩沖力不足。

3.內管：內管一般用于具有兩段效果的緩沖器產品當中，其表面上有數個孔，當活塞往下移動時，這些孔會逐個被堵住，產品內部的排油間隙逐漸減小，使產品的緩沖力越來越大。內管內壁的光滑度十分重要，否則會與活塞產生摩擦，導致產品運行不暢、復歸緩慢等問題。

4.外管：外管是整個產品的殼體，表面有螺紋，底部具有注油孔。外管是與外部環境接觸最多的部件，根據使用場合有時需變更氣材質，例如；當產品使用于戶外時，為防止產品生銹而使用不銹鋼材質。

5.液壓油：液壓油種類很多，作用包括系統潤滑、冷卻、能量吸收、抗磨、防腐、防銹等，油壓緩沖器中所使用的液壓油主要起到吸收能量的作用。在性能上，不同型號的液壓油具有粘度、工作溫度等性能方面的不同。

  材質 ——外管：AISI1215丶STKM11A發黑氧化和鍍鎳處理增強防銹能力

                活塞桿：堅硬的鍍鉻處理+特殊的密封件使之擁有更長的使用壽命

                活塞：使用耐磨性能較好的材料來保證持久穩定的緩沖效果

  速度范圍 ——0.5~5.0m/s

  溫度范圍—— -10~80°C 

  安裝方式 ——CJAC 為您提供法蘭，腳架等安裝方式

       適用范圍 ——自動存儲系統、傳輸系統、龍門起重系統、水泥機械系統、造紙機械系統、大型生產流水線、大型機械手臂、橡塑膠機械、車輛制造業、造船廠、石化工廠、銅線重工、交通運輸、貨運車、推挖土機、搬運機械、吊車、礦井、礦車線路擋車器、開門、港口機械、環保設施等。

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【蘇州西捷克緩沖科技有限公司簡介】

    中國臺灣西捷克科技股份有限公司成立于1987年
  主要生產的產品包括油壓緩沖器、精密穩速器、變向阻尼及空氣引導止回閥等
  中國臺灣西捷克科技股份有限公司創立至今，經過30余年來不斷的努力，精益求精，日新月累不但建立了自己的品牌CJAC，提供業界品質優良且價格合理之元件，成立業界自動化及產業升級的一個重要環節，更跨足國際市場，倍受肯定，「向下扎根，往外發展，一步一腳印」。西捷克如此走來，也將如此邁向新紀元。

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