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湖北建民木業有限公司

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      建民木業作為一家有著多年湖北托盤生產經驗的企業,我們認為應大力推動托盤的循環重復使用。而托盤的循環使用離不開托盤的標準化。
        從歐美等國 家的木托盤使用和物流行業的發展來看,也為我們指明了托盤以后的發展方向——循環使用,降本增效。

      木托盤在物流行業只是一個小的輔助材料,然而其重要的銜接作用不容小覷。在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個環節中,木托盤都處于中心位置,所以,木托盤的標準化尺寸,是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。             

        為了順應現代物流發展的腳步,滿意現代物流的需求,我公司對從木托盤的規劃、開發、出產方向對推動托盤規范化、依據現代物流發展的思路進行了相應的調整:
      一、 活躍參加各種托盤協會和會議,了解,學習國內外領先的木托盤出產技術,學習經驗,用他山之石。

       運輸車輛的選擇必須以木托盤尺寸為標準,這就決定了包裝、貨車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準,木托盤能否標準化,最能體現裝卸,搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。

      建民木托盤1.jpg

      二、在滿足客戶要求的前提下,宣 講推廣標準化托盤的使用,引導客戶使用標準托盤,為現代物流發展增磚添瓦 。
      三、積極進行新產品研發,有些客戶托盤所裝貨物可能要走空運,這就要求我們生產出輕質堅固的托盤,為客戶降低運輸成本,同時能安全保護客戶產品。
      四、 由于托盤的普及,社會上閑置托盤很多,我們和一些大企業進行合作,開展托盤回收業務,減少木材浪費,促進經濟低碳發展。

      除此之外,木托盤的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關系到物流的基礎設施,火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,木托盤的標準化,不單單是木托盤租賃、木托盤流通和循環使用的前提,也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化,自動化的決定因素,沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。


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