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萊克斯諾Viva® 是基于萊克斯諾Omega® 設計的，是Omega® 的改良型。它能傳遞更大的扭矩而尺寸比較小，且能容納更大的孔徑。雖然Viva® 和Omega® 結構類似但是它們的零件不能互換。

萊克斯諾Viva® 無需潤滑, 撓性傳遞扭矩, 無易損件。彈性體對聯軸器的角向, 軸向和徑向偏差有很好的補償作用。聯軸器只有四個部件, 兩片帶螺栓的彈性體和兩個軸套。所有部件都可在安裝時進行調整, 能滿足ISO, DIN 及ANSI 的軸端間距要求, 比較高可達300mm, 無需額外零件。

彈性體

獨特的兩片中分式柔性彈性體設計可以在更換時無需移動軸套或聯接的設備。半個彈性體由一個聚亞安酯彈性塊以化學方法與兩片成型鋼片相連。通過彈性體傳遞剪切力矩。專利設計的彈性體端部的凹槽可以減小應力, 防止應力集中。聚亞安酯彈性體抗疲勞, 能適應一般工作環境及工業化學環境。雖然彈性體并不是用來作為一個扭矩限制裝置, 但是一旦設備發生卡死或嚴重超載時彈性體可以像保險絲一樣斷開聯接設備。鋼片上涂有防氧化和抗化學腐蝕的涂層, 并不是一般的著色處理。兩片彈性體的重量是完全相同以確保平衡,符合ISO G16 和AGMA 8 級平衡等級標準。

改良

聚亞安酯彈性體的“V”型槽設計可以在過載時引導應力在中心形成一條均勻的破裂線。增加了小規格聯軸器的鋼片長度，不必為了滿足所需的軸端間距而選用大規格的聯軸器。彈性體橫斷面設計是通過有限元分析得出的, 可以大大減少在運行時對聯接設備產生的應力。新式VSX 設計可滿足較大的軸端間距( 達300mm), 還是基于四個組成部件的設計; 兩片軸向剖分的彈性體和兩個軸套, 無需特殊的軸套或套筒。

螺釘

帶自鎖的公制螺釘材料為標準鋼( 可選不銹鋼),符合精密制造要求,為彈性體的標配。螺釘徑向擰緊,易于裝配,可以避免安裝誤差。螺釘在軸套外表面和鋼片內表面間產生夾緊力固定這兩部份。

改良

更大和更多的螺釘使聯接更牢固。

軸套

軸套材料為標準鋼,也可選用不銹鋼或表面經過特別防腐處理的軸套。對于任一規格的聯軸器V,VS和VSX型軸套是可以互換的。

改良

采用無臺階的圓柱形結構,使得較小尺寸的軸套能容納更大的開孔尺寸。兩排徑向螺紋孔用以調節多種間距要求。

高速環

冷軋鋼制圓環作為VS型的可選增強元件。

改良

并非所有VS型聯軸器都須配高速環。

萊克斯諾 Viva®間距型聯軸器,規格125,帶螺釘、高速環,標準軸套定制孔徑?28mm公差H7和?30mm公差H7,ISO R773標準鍵槽。Magic-Lock®為錐套生產商的注冊商標,可與Taper-Lock®錐套互換。Taper-Lock®為Reliance Electric公司注冊商標。

使用者須自備安全防護罩,并正確安裝所有的設備。如需要,可提供尺寸圖。

注:除非訂購時特別說明,聯軸器交貨時是不開孔的。

(1) 轉速高于比較高轉速時請咨詢萊克斯諾公司

(2) 鍵槽滿足ISO R773標準時的比較大孔徑

(3) 孔徑為比較大時

選型程序

1. 選擇聯軸器型號

選型是基于聯軸器的應用場合及運行條件的,第13和14頁的圖表可以

幫助選型。

(注:只有配合良好的聯軸器才能使用在提升設備上)

2. 計算驅動設備的名義扭矩

3. 工況系數SF

見系數表格,如果遇到以下情況時需加工況系數修正值:

?驅動設備為內燃機,扭矩波動幅度在20%以上(見第13頁)。

?工作轉速接近臨界轉速(咨詢萊克斯諾公司)。

?環境溫度超過60?C(咨詢萊克斯諾公司)。

?每小時啟動次數超過10次(咨詢萊克斯諾公司)。

4. 計算等效扭矩Teq(Nm)

Ta=驅動設備扭矩(Nm)

SF=工況系數

St=溫度系數

*相對濕度<50%

相對濕度>50%

一般而言,Viva®在高溫條件下的工況系數調整值不包括與傳動設備有關的工況系數。然而,如果是某種典型應用中的高溫情況,其“典型”工況系數已考慮了比較高溫度 (如煉鋼廠的滾道輸送設備)。

5. 選擇聯軸器規格

TN=聯軸器額定扭矩

6. 校核選型

比較大峰值扭矩

7. 校核孔徑

校核聯軸器的比較大開孔能力是否大于所對應的軸徑。如要加工孔,須提供正確的尺寸和公差。

對中

對中對于傳動設備使用壽命的影響是值得注意的。如果軸不對中，會在聯軸器、引擎、減速機軸承和軸上產生應力，引起損壞。而且，轉速越高的場合對對中的要求越高。徑向、角向和軸向( 在某些情況下) 不對中通常是同時發生的。如果這種不對中并未達到某種不能接受的程度, 就無需再根據樣本或技術手冊調整偏差。

角向對中

使用準確的百分表固定在一端軸或軸套上, 如下圖所示, 針對另一端軸套邊緣讀出數值。將指針調0, 通過轉動一端軸讀出表上的比較大值和相當小值。其差值不能大于此型號聯軸器樣本中所列出的數值(b-a)。

徑向對中

使用準確的百分表固定在一端軸或軸套上，如下圖所示，針對另一端軸套邊緣讀出數值。將指針調0，通過轉動一端軸讀出表上的比較大值和相當小值。其差值不能大于此型號聯軸器樣本中所列出的數值Δr。記錄各個偏差值，計算此偏差值與比較大允許偏差的比，總和不能大于1:

安 裝

1- 將兩個軸套安裝并固定在軸上,用半個彈性體調到相當適合軸端間隙的螺紋孔的位置。

2- 將軸轉過180°安裝另一半彈性體,如果軸不能轉動就對應裝上另一半彈性體即可。

3- 檢查螺釘,擰緊至適當的扭矩。更換彈性體時無需移動軸套或聯接設備。

萊克斯諾Viva 基本型聯軸器

萊克斯諾Viva 間距型聯軸器

特點和優點

新型的萊克斯諾Viva®聯軸器是***一種能在泵,壓縮機,鼓風機,攪拌機和其它許多驅動應用中非常理想化的通用聯軸器。

特點

?分體式彈性體設計

?徑向螺釘緊固

?特別配方的聚亞安酯彈性體

?撓性傳遞扭矩

?高不對中容許度

?目視檢查

?可互換的軸套

優點

?易于更換,無需移動軸套或聯接設備

?空間狹小的地方也不會影響螺釘安裝

?優良的抗拉伸和抗疲勞特性

?良好的抗化學腐蝕和抗老化特性

?無需潤滑

?通過緩沖載荷和吸振來保護設備

?允許一定的不對中,反作用力小

?無需拆開聯軸器檢查

?基本型和間距型聯軸器軸套相同,減少庫存

獲獎產品:彈性體聯軸器Viva®系列V型結構新設計

改進或創新的關鍵點

萊克斯諾彈性體聯軸器的彈性體一直都以其技術創新及領先優勢著稱于泵行業市場。在此彈性體基礎上，創新性的開發了“V”型結構，此設計可以避免聯接部分的應力集中，提供了一個失效的區域起到過載保護的作用。“V”型部分在扭矩過大時可以斷開，達到保護泵及其它設備的功效，避免了“因小失大”的后果，可使客戶安心無憂的使用設備，為客戶創造價值。

技術難點

彈性體“V”型結構設計時的材料配比，以確保“V”型部分在扭矩過大時可以斷開。為此，我們進行了上萬次的實驗及測試，以確保其性能能夠百分百的符合市場的應用工況。