檢測認證人脈交流通訊錄
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生產線介紹：
廢輪胎由上料裝置送至過渡料倉，與專用催化劑通過進料裝置連續送入裂解器，經低溫裂解裂化反應，獲得燃料油、粗炭黑和鋼絲等產品。
生產線組成：
l 輪胎破碎系統（客戶選配）
將廢輪胎破碎成小塊并經磁選去除大部分鋼絲,獲得適合尺寸的廢輪胎塊。
l 進料系統
將廢輪胎塊輸送至過渡料倉，再經皮帶秤稱重并輸送至進料機內。
l 連續裂解系統
將輪胎塊與催化劑一起通過進料機連續送入裂解器，進行裂解裂化反應。供熱系統對裂解器進行控溫加熱，使裂解器內的物料在設定溫度下進行裂解裂化反應。
l 供熱系統
裂解器供熱系統由熱風裝置和煙氣循環利用裝置等組成。熱風裝置產生的高溫煙氣與循環利用的煙氣混合，給廢輪胎裂解提供所需的熱量，降低燃料消耗，減少煙氣排放量。
l 油氣冷卻分離系統
從連續裂解器導出的油氣經冷卻、分離后，燃料油進入集油罐通過油泵輸送至罐區，不凝可燃氣進入可燃氣凈化系統。
l 可燃氣凈化系統
裂解所得的可燃氣經可燃氣凈化系統凈化后，在壓力控制裝置的作用下，經水封罐引入穩壓罐。凈化后的不凝可燃氣全部送入供熱裝置，燃燒產生的熱量用于廢輪胎裂解。
l 出料系統
連續裂解器產出的高溫固體產物經多級水冷降至安全溫度，經磁選分離出鋼絲和炭黑，鋼絲進入鋼絲收集倉，炭黑輸送至炭黑收集倉。
l 煙氣凈化系統
循環利用后的外排煙氣經冷卻后，進入堿吸收塔和煙氣凈化塔，經多級凈化后達標排放。
l 電氣控制系統
生產線采用PLC/DCS控制系統，對控制點可實現自動控制，具有數據采集、運算、記錄、打印報表及安全預警等功能，確保生產線的安全、穩定、連續運行。
營銷網絡
中國、美國、德國、匈牙利、巴西、挪威、愛沙尼亞、泰國、印度、馬來西亞、伊拉克、中國臺灣
國內外輪胎裂解行業數據對比
外國同行業
國內同行業
恒譽環保技術
油品得率
30-35%
33-38%
42-48%
炭黑得率
35-40%
35-40%
32-36%
鋼絲
11-13%
11-13%
11-13%
不凝可燃氣
20-25%
（無法控制產氣量）
15-20%
（無法控制產氣量）
8-12%
（可調）
炭黑品質
裂解不徹底炭黑品質差
裂解不徹底炭黑品質差
裂解充分炭黑品質好
設備壽命
無長期運行案例，無數據
高低溫頻繁交替設備壽命短
生產線運行工況穩定，壽命長
詳情：http://www.niutech.com/tire2fuel/
