檢測認證人脈交流通訊錄
- 隨著我國電氣化鐵路的快速發展，尤其是在客運專線與高速鐵路項目的建設中，牽引變電所27.5kV側的設備間連接及饋出線大量采用電纜方式。其可靠性直接影響電氣化鐵路的安全運行。電纜金屬護層一端三相互聯并接地，另一端不接地，當雷電波或內部過電壓沿電纜線芯流動時，電纜金屬護層不接地端會出現較高的沖擊過電壓，或當系統短路事故電流流經電纜線芯時，其護層不接地端也會出現很高的工頻感應過電壓。上述過電壓可能擊穿電纜外護層絕緣，造成電纜金屬護層多點接地故障，嚴重影響電力電纜正常運行甚至大幅減少電纜使用壽命。因此按照電力行業標準DL/T401-2002《高壓電力電纜選用導則》的規定須采用電纜護層保護器以限制電力電纜金屬護層（或金屬護套）上的感應電壓和故障過電壓。
通常，為限制電力電纜金屬護層上的感應電壓和故障過電壓，并避免在護層中形成環流，電纜金屬護層一端直接接地，另一端則須通過保護器接地。如果線路較長，還應將電纜護層分三段（或三的倍數段）相互絕緣，分段處的護層交叉互聯后通過保護器接地。
針對電力系統電纜運行特點，保定市伊諾爾電氣研發生產了ENR-LHQ-27.5kV系列電纜護層保護器，可廣泛應用于單芯電力電纜線路中，用來保護電纜的金屬護層免受各種過電壓的危害。為更好的適應市場的需求，方便用戶現場安裝使用，我公司進一步開發了電纜護層直接接地箱、保護接地箱和交叉互聯保護接地箱等幾種形式的護層接地裝置。目前，我公司生產的各種電纜護層接地裝置已廣泛應用于全國各個電氣化鐵路系統，取得了良好的運行經驗。
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