車用涂料鹽霧試驗(yàn)

鹽霧試驗(yàn)通常分為中性鹽霧(NSS)試驗(yàn)、醋酸鹽霧(ASS)試驗(yàn)、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗(yàn)、循環(huán)鹽霧試驗(yàn)等幾大類。中性鹽霧試驗(yàn)應(yīng)用最為普遍，而循環(huán)鹽霧腐蝕試驗(yàn)則更能汽車涂層的真實(shí)腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗(yàn)中最為嚴(yán)格的一種。 四種鹽霧試驗(yàn)條件對(duì)比情況見表10.7，表10-21為不同標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)鹽霧試驗(yàn)條件對(duì)比情況。

表10-21  不同標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)鹽霧試驗(yàn)條件對(duì)比

從表10-21對(duì)比可以看出，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容不盡相同，但基本的試驗(yàn)階段大致相同，均包括了鹽霧階段、 干燥階段和潮濕階段。通用汽車標(biāo)準(zhǔn)GMW14872 是上述所有標(biāo)準(zhǔn)中鹽霧噴灑時(shí)間最長(zhǎng)的，達(dá)到了8h，對(duì)汽車涂層的耐鹽霧腐蝕要求較高。而美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)SAE J2334是高溫高濕保持時(shí)間最長(zhǎng)的，達(dá)到了17 h 45 min，對(duì)惡劣環(huán)境的耐蝕要求最為嚴(yán)格。日產(chǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)NES M0158原文則將循環(huán)條件細(xì)分為3種循環(huán)程序，針對(duì)不同的腐蝕部位制定不同的循環(huán)方式，能更加真實(shí)地模擬實(shí)際的腐蝕環(huán)境。

歐美的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大多采用相同或相似的循環(huán)過程，通過不同的循環(huán)時(shí)間來模擬不同的腐蝕程度；日系標(biāo)準(zhǔn)則細(xì)分腐蝕部位，針對(duì)不同的零件制定不同的腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，模擬更加真實(shí)。國(guó)內(nèi)自主品牌車企大多數(shù)沒有自己制定循環(huán)腐蝕試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而是借鑒國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，腐蝕要求較低。