電動(dòng)自行車安全測試標(biāo)準(zhǔn)UL2849報(bào)告電動(dòng)自行車安全測試標(biāo)準(zhǔn)UL2849報(bào)告

詳情咨詢檢測認(rèn)證金明

鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車、電動(dòng)踏板自行車（電動(dòng)自行車）、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積極解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長的安全問題。同樣，使用無人駕駛飛行器 (UAV) 或無人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長，這將繼續(xù)依靠安全的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來獲得正常運(yùn)行。

電動(dòng)自行車、電動(dòng)輔助自行車（EPAC 自行車）、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)摩托車 -- UL 2849 第三版。UL 2849 第三版的更新要求現(xiàn)在解決了最近的關(guān)鍵安全問題，以支持電動(dòng)自行車的安全使用（單人騎行的電動(dòng)自行車，但可能能夠容納乘客；通常坐著操作的電動(dòng)自行車；可以具有踏板的電動(dòng)自行車；通常被認(rèn)為是越野的電動(dòng)自行車），并最大限度地減少電池火災(zāi)或爆炸風(fēng)險(xiǎn)和電擊危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的更新包括：

UL 2849 涵蓋電動(dòng)自行車（踏板輔助電動(dòng)自行車）和越野使用電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車的電動(dòng)系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過程中的電擊危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車進(jìn)入美國市場，有比較嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入門檻，即要求通過UL2849的安全標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的安全、電池管理系統(tǒng)（BMS）、軟件評估及功能安全評估要求，另還對控制器、電機(jī)及充電器等部件都有安全標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施使電動(dòng)自行車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長久的發(fā)展。

目前國內(nèi)很多大品牌電動(dòng)車出口企業(yè)都已經(jīng)通過UL2849的安全檢測或已經(jīng)在申請中了。目前，全球賣兩款電動(dòng)自行車SC-1，EB-7和高科時(shí)代電動(dòng)自行車P10，P2都已經(jīng)通過了美國UL2272&UL2849認(rèn)證，率先進(jìn)入了北美市場。電商平臺(tái)亞馬遜也對電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。

中國合格評定認(rèn)可委員會(huì)CNAS（原中國實(shí)驗(yàn)室國家認(rèn)可委員會(huì)CNAL）認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室 (證書號(hào)L3503)

美國UL 認(rèn)可目擊測試實(shí)驗(yàn)室

美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)FCC認(rèn)可

加拿大工業(yè)部IC認(rèn)可

德國TUV-PS南德集團(tuán)EMC指定測試實(shí)驗(yàn)室

歐盟公告機(jī)構(gòu)（無線RTTE指令）CE0678-德國EMCC認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室

美國無線Timco認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室

深圳第一家韓國KETI(KC)授權(quán)實(shí)驗(yàn)室

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