汽車整車線束試驗(yàn)｜低壓線束試驗(yàn)｜線束耐壓試驗(yàn)｜汽車線束試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

關(guān)鍵詞：汽車電線束，低壓線束，耐壓試驗(yàn)

隨著汽車電氣化與智能化水平的逐漸提高，線束的數(shù)量日益龐大。雖然總線技術(shù)在現(xiàn)代汽車中廣泛應(yīng)用，使得導(dǎo)線及接插件的數(shù)量進(jìn)一步減少，龐大的線束系統(tǒng)得到精簡(jiǎn)，提高了線束的輕量化水平，但是線束作為汽車電路的基本網(wǎng)絡(luò)主體，在汽車電氣系統(tǒng)中的地位仍然無(wú)法替代。汽車線束分布在汽車的各種角落，按照主要結(jié)構(gòu)可分成駕駛室線束、底盤線束和發(fā)動(dòng)機(jī)線束。其中駕駛室中的門線束長(zhǎng)時(shí)間在反復(fù)伸縮下工作;底盤線束長(zhǎng)時(shí)間在高低溫和泥浸漬環(huán)境下工作;發(fā)動(dòng)機(jī)線束大部分時(shí)間在高溫和高油的環(huán)境下工作，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間必須承擔(dān)瞬態(tài)電流的沖擊。汽車線束如果不能適應(yīng)在這些極端環(huán)境下工作，必然導(dǎo)致起火、短路、腐蝕老化等故障，進(jìn)而直接影響汽車行駛安全，導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了保證汽車的安全性，對(duì)汽車線束的測(cè)試驗(yàn)證就顯得尤為重要。

1 、繼電器組總成    7 、后門線

2 、發(fā)動(dòng)機(jī)線        8 、左后門過渡線

3 、前圍線          9 、牌照燈線 牌照燈線

4 、底板線          10、儀表板線

5 、左前門線        11、門控開關(guān)線

6 、右前門線        12、室內(nèi)燈線

QC/T 29106-2014汽車低壓電線束技術(shù)條件

試驗(yàn)項(xiàng)目：

1. 外觀檢查
2. 尺寸檢查
3. 瑞子與電線的連接試驗(yàn)
4. 接點(diǎn)試驗(yàn)
5. 橡膠件防水性能試驗(yàn)
6. 電路檢測(cè)，使用專用的是回路裝置或?qū)ㄆ鬟M(jìn)行檢驗(yàn)。
7. 耐低濕試驗(yàn)
8. 耐高溫試驗(yàn)
9. 耐溫度變化性能試驗(yàn)
10. 耐振動(dòng)性能試驗(yàn)
11. 耐鹽霧性能試驗(yàn)
12. 耐化學(xué)性能試驗(yàn)

Q/FTA 036-2011汽車產(chǎn)品用低電壓電線束技術(shù)條件

試驗(yàn)項(xiàng)目

1. 外觀檢驗(yàn)
2. 尺寸檢驗(yàn)
3. 連接力檢驗(yàn)
4. 電壓降試驗(yàn)
5. 耐振動(dòng)試驗(yàn)
6. 導(dǎo)通試驗(yàn)
7. 耐溫性試驗(yàn)，耐低溫試驗(yàn)，高溫試驗(yàn)
8. 鹽霧試驗(yàn)
9. 濕熱試驗(yàn)
10. 耐油試驗(yàn)