振動試驗_隨機(jī)振動試驗?

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　　隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，任何產(chǎn)品在送達(dá)客戶途中，都必須經(jīng)過不同的搬運(yùn)過程才會送達(dá)用戶手中。在此過程中將有不同狀態(tài)的振動產(chǎn)生，造成產(chǎn)品不同程度的損壞。對于產(chǎn)品有任何的損壞都不是企業(yè)與廠家所愿意樂見，然而運(yùn)送過程所發(fā)生的振動卻是難以避免的。若一味地提高包裝成本，必將帶來不必要之浪費(fèi)，反之脆弱的包裝卻造成產(chǎn)品的高成本，喪失其市場競爭力。

　　振動試驗主要目的是驗證結(jié)構(gòu)和設(shè)備在振動環(huán)境下能不能正常工作。

　　早期的汽車，飛機(jī)等都采用活塞式發(fā)動機(jī)，它產(chǎn)生的振動接近于正弦振動，所以正弦定頻和掃頻試驗基本滿足它們的要求。

　　但后來發(fā)展了噴氣式發(fā)動機(jī)和火箭式發(fā)動機(jī)，經(jīng)過測量分析，它們引起的振動主要成分是隨機(jī)振動。

　　以聲音來說明，音叉的聲音基本是單音，相當(dāng)于單頻振動;而如鋼琴，小提琴等樂器和諧的聲音，相當(dāng)于我們前面說到的周期振動;而不和諧的噪聲如我們聽到的噴氣飛機(jī)或在高速公路邊上聽到的噪聲，則相當(dāng)于隨機(jī)振動。隨著噴氣式，火箭式發(fā)動機(jī)功率的加大，引起的隨機(jī)振動強(qiáng)度不斷提高。為了保證裝在噴氣飛機(jī)，火箭，飛船上的設(shè)備的工作可靠性，就必須進(jìn)行隨機(jī)振動試驗。

　　進(jìn)行隨機(jī)振動試驗，振動臺本身沒有太大的問題，問題在于控制系統(tǒng)。因為隨機(jī)振動試驗的信號分析計算較復(fù)雜，必須要用電腦才能完成。只有在小型計算機(jī)(上世紀(jì)70年代)和微機(jī)(80年代)發(fā)明和普及以后，隨機(jī)振動試驗技術(shù)才有可能發(fā)展和普及。

　　隨機(jī)振動是一種非確定性振動，當(dāng)物體作隨機(jī)振動時，我們預(yù)先不可能確定物體上某監(jiān)測點(diǎn)在未來某個時刻運(yùn)動參量的瞬時值。因此隨機(jī)振動和確定性振動有本質(zhì)的不同，是不能用時間的確定性函數(shù)來描述的一種振動現(xiàn)象。隨機(jī)振動的試驗條件(嚴(yán)酷等級)由頻率范圍、功率譜密度、總均方根加速度和試驗持續(xù)時間等參數(shù)共同確定。

　　頻率范圍是指隨機(jī)信號的有效頻率成分的帶寬。功率譜密度是指每單位頻率上的能量。總均方根加速度是施加給產(chǎn)品的總能量的標(biāo)志。

　　隨機(jī)振動試驗按實(shí)際要求劃分，有以下幾種類型：

　　1、寬帶隨機(jī)振動

　　2、窄帶隨機(jī)振動

　　3、組合振動

　　隨機(jī)加正弦

　　寬帶加窄帶

　　嚴(yán)格的說，實(shí)際使用中遇到的振動一般都是隨機(jī)振動。利用隨機(jī)振動來考核產(chǎn)品才能更真實(shí)地反映產(chǎn)品對振動環(huán)境的適應(yīng)性和考核其結(jié)構(gòu)的完好性.隨機(jī)振動和正弦振動相比,隨機(jī)振動的頻寬，且有連續(xù)的頻譜,它能同時在所有的頻率上對試件進(jìn)行激勵各種頻率的相互作用，遠(yuǎn)比正弦振動僅對某些頻率或連續(xù)掃頻模擬實(shí)際環(huán)境振動的影響更嚴(yán)酷、更真實(shí)和更有效.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，隨機(jī)振動試驗的類型可能還會增加，只要客觀有需要，一般總可以在試驗室實(shí)現(xiàn)的.

　　隨機(jī)振動試驗普及后是否正弦振動試驗就不重要了呢?不是，這兩種試驗各有獨(dú)到之處。正弦振動

　　試驗的優(yōu)點(diǎn)是：

　　1、是分析共振頻率和阻尼特性(共振時)的有用工具;

　　2、是研究振型的最好方法;

　　3、試驗結(jié)果極易被工程技術(shù)人員理解和使用;

　　4、比隨機(jī)振動試驗經(jīng)濟(jì)，易于普及。然而，隨機(jī)振動試驗在大多數(shù)情況下更代表實(shí)際

　　環(huán)境，所有頻率成份同時激振而且各個頻率的輸入振幅是隨機(jī)改變的。一般的說正弦振動試驗適合于試件的最初分析階段，而隨機(jī)振動試驗用于最終階段。

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