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深圳市安博檢測股份有限公司

檢測認證人脈交流通訊錄
  • UN38.3有效期是多長?更新UN38.3多少錢?UN38.3辦理機構

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  • 認證機構類別:認證機構
    認證服務類別:產品認證
  • 一、為什么要申請UN38.3

      因手機、筆記本電腦等含鋰池是在運輸過程中存在一定危險,所以中國國際貨運航空有
      限公司公布了作為非危險品運輸的可充電型鋰電池的操作規范,規范中明確指出每個類型的
      原電池及電池,需測試證明符合聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部份38.3款,即
      UN38.3。

    UN38.3是什么?

    UN38.3
       為確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據國際航協《危險物品規則》的相關規定,
       制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3(UNDOT)的測試。根據民航規章要求,
       航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查,最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。
       該報告可由民航指定的第三方檢測機構, 也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。
       如不能提供此項檢測報告,民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

    一、電池申請UN38.3根據出貨狀態的不同分為965、966、967幾種模式,又根據海運和空運兩種不同的運載模式分為兩份鑒定書;
       UN38.3:適合范圍幾乎涉及到全球,屬于安全和性能測試,只要是涉及到空運的出貨包裝里面含有鋰電池,
       不管是很小的紐扣電池?安裝在設備上的電池?還是與設備包裝在一起的電池?
       都需要進行UN38.3測試并且取得航空運輸鑒別報告后方可通過空檢。
          UN38.3報告怎么申請,UN38.3時間多久?
       認證費用從幾千人民幣到一萬多人民幣不等。最近UNDOT(UN38.3)的正式強制,
       導致很多廠商也在徘徊,找不到適合的第三方檢測機構。事實上,只要符合實驗室IEC17025的要求,
       有相關UN38.3檢測專業設備,強有力的技術指導做后盾,都可以進行UN38.3測試并出具UN38.3測試報告;

    值得注意的是:最終航空運輸鑒別報告一定要由中國民航總局直接授權認可的危險品鑒定機構才能審核發證,
       UNDOT(UN38.3)和其它認證的區別是,其它認證的效果體現在終端銷售市場上,
       UNDOT(UN38.3)的測試效果體現在運輸過程中。

    二、 安博實驗室的優勢;
       1、作為一家專業的產品檢測認證服務商, 安博電池實驗室建立了自己全套的電池安規實驗室,配置了包括電池短路試驗箱、
          電池擠壓針刺試驗機、電池機械沖擊試驗機、熱沖擊試驗箱、電池模擬低壓試驗箱、電池燃燒試驗箱、數據采集儀等全套標準設備;
          安博電池實驗室也是UL、TUV、VCCI IC 的授權實驗室,能為客戶提供UL(UL 1642、UL 2054)、
          CB(IEC 62133)、CE、UN38.3、RCM、PSE、ETL、GS、CU(原GOST認證)、KC等電池認證檢測服務;
       
       2、價格優勢:與各大機構的緊密戰略合作,保證了絕對的服務價格優勢;
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       3、認證周期保證;
       
       4、服務質量保證。

    三、UN38.3測試項目:
    T.1 高度模擬試驗
    T.2 熱測試
    T.3 振動試驗
    T.4 沖擊試驗
    T.5 外短路試驗
    T.6 碰撞試驗
    T.7 過充電試驗
    T.8 強制放電試驗
    T.9 1.2米跌落測試

    判定測試合格標準
       1.在試驗T.1至T.6中,沒有發生解體或起火 。
       2.在試驗T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。
       3.目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
       4.沒有發生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
       5.在試驗T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蝕性物質。

    包裝要求
      1、除非安裝在設備中(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等),電池及原電池
         必須單獨包裝以防短路,并裝于堅固的外包裝內。
      2、除非安裝在設備中,每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池,必須還要滿足
         以下要求:
      1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
      2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施
      3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗, 而不損壞包裝件內的電池或元電
        池,并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池     自包裝件中漏出。
      4)除非鋰電池安裝在設備中,否則每個包裝件的毛重不得超過30kg。

     

    樣品數量
       單電芯:16個電池 25個電芯
       電池組: 8個成品+25個電芯
       
       安博檢測機構/深圳安博檢測股份有限公司
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